ベンツＡ１７０エレガンス カーナビ取付

パナソニックＣＮ－ＨＷ８００Ｄ取付

車両はベンツＡクラスの１７０エレガンス

型式はＤＢＡ－１６９０３２

この車両にカーナビ取り付けを♪

取り付けるカーナビはパナソニックのＣＮ－ＨＷ８００Ｄ

http://panasonic.jp/car/

フルセグの地デジチューナー付きのモデルです

最近の輸入車（外国車）は車速パルスなどが取りにくいので

今回はピービー社製のＣＡＮバスアダプターを購入しました

http://www.pb-jp.com/

オーナーさんがハンドルのスイッチも使用できる様に

との事で、品番ＢＩＦ－Ｃ０１－ＭＢ３Ｒと

取付パネルキットのＭＢ１６９Ａ２Ｄ０５Ａを購入

まずは、ウッドパネルなどに傷が付かないようにマスキングをし

ノーマルのオーディオを取り外し、配線の取り回しを・・・

ハンドルスイッチ用の赤外線ＬＥＤをミラーの後ろに付け
フロントガラスに地デジ様のフィルムアンテナを２個付け
綺麗に配線を取り回して・・・

完成で～す　(^_^)
初期設定後、試運転 ！
快調に作動するか確認後、納車に・・・

パナソニックのこの機種はパネルの映りが良く
地デジやナビ画面が綺麗でした。

ヴィッツRSターボにカーボンボンネット

ヴィッツにカーボンボンネット取付

今回はトヨタ・ヴィッツにカーボンボンネットを取付

ノーマルのボンネットが傷だらけになったので

塗装しようかと悩んだあげく・・・

カーボンのボンネットに変更　(^_^)

購入したのはC-ONEの製品

http://www.c-one.co.jp/

ウォッシャーノズルの取付穴を

一部加工しないといけなかった　(^_^;)

さすがにカーボンボンネットは軽かった　(^。^)

フィットに電動格納ミラー改造取付

フィットに電動格納ミラーを後付け

今回の車両はホンダ・フィット

このグレードはＡなので電格が付いていない　(>_<)

中古の電格を購入して付け替える事に・・・。

まずは、車両からミラーＡｓｓｙを左右外し分解します

分解後、電動格納ユニットを組み込みます
ドアの中まで格納の配線が来ていない為
車両側から２本の配線をドアパネルまで引き込みます。
引き込み後電動格納の配線を込みなおし！
詳しいい配線の方法は下記に
http://marusansekiyu.blogspot.com/2007/10/blog-post_06.html



配線を取付後、電動格納の作動を点検！
ＯＫ！　完了しました　(^_^)
これで少しグレードがＵＰ

手動のわずらわしさから解消されました。

この車両にはミラースイッチ裏まで格納配線が来ておらず

両側の足元まで電格の配線を引き直しました。

BMW５３０i Ｅ６０系 ドライブレコーダー取付

ＢＭＷ５３０i　Ｅ６０　ドライブレコーダー取付

今回はドライブレコーダーを取り付けます。

車両はＢＭＷ５３０ｉ　Ｅ６０系です

取り付けるレコーダーは富士通のＤＲＥＣ２０００！

それにオプションの記録用スイッチ

まずはＡＣＣ（アクセサリー）電源をヒューズＢＯＸから取ります。

場所はトランクルームの車両右側のカバーの中。

ペン型テスターでＡＣＣを探し、そこにヒューズ型の

割り込みタイプでアクセサリー電源を確保！

電源線を運転席まで引いていき・・・。
カメラはバックミラーの後ろにセットして
記録用スイッチはエアコンの噴出し口横に・・・。
ウッドパネルをリムーバーでめくり、スイッチをセット

本体は足元の横につけて・・・。

取り付け完成です。

最後にロードテストとスイッチテストで画像を確認

感度の調整などを行い・・・。

最終調整も完了！前をパトカーが・・・^_^;

画像も綺麗に映ってました。

これで万が一の事故でも・・・・。

ハリアーハイブリッドのレクサスエンブレムＲＸ４００ｈ仕様

ハリアーハイブリッド・レクサスエンブレム仕様に

今回はトヨタハリアーハイブリッド

エンブレムをレクサス仕様に変更します　(^_^)

ノーマルはフロントグリルに鷲のマークが！

リヤの中央部分にトヨタマーク

左下にＥ－Ｆｏｕｒ、右下にＨＡＲＲＩＥＲとＨＹＢＲＩＤ

と電池マーク？が付いている

これをすべてレクサス仕様に変更です　^_^;

まずは、ドライヤーで温めながら

次々にエンブレムを外していきます。 次に位置決めのをマスキングテープで付けて・・・。

左端・中央にレクサスを付け、右にはＲＸ４００ｈを！

後の完成です　(^_^)

次にバッテリーを外し、エアバックの交換を！

次にフロントグリルを外し中央のエンブレムを交換

すべて完成しました　(^_^)

アルミホイルは社外品２０インチの為、

レクサスエンブレムは要らなかった。

セルシオUCF３０系フォグランプ改造白色化

セルシオＵＣＦ３１フォグランプ改造白色化

本日はトヨタセルシオＵＣＦ３０系のフォグランプ改造を！

ノーマルのフォグランプは黄色い為、これを白に改造します。

準備するのは１０ミリのボックスレンチとラジオペンチ

ハンマー、キリ、ＨＢ４のホワイト球です。 まずは、タイヤハウスの前のカバーを半分外します

カバーの中を覗けばフォグランプが確認出来ます。

フォグランプに付いているコネクターを２箇所外し

フォグの光軸調整用の爪を外し、バンパーに入っている

左右の出っ張り？を外せば後に抜けてきます。 フォグについているバルブを２コを外します。

フォグランプ側の中には黄色の傘があり
この傘が色を黄色に変えている犯人？です。
この黄色のガラスの傘をキリとハンマーで割ります
慎重に割らないと他が割れるかも　(-_-;)

フォグの中に残った破片をラジオペンチなどで取り除き

破片が残っていないか振って確認　(^_^)v

残っていなければ　ＯＫ！ 下の画像は運転席側はノーマルで

助手席側は黄色の傘を割ったものです

バルブはノーマルの為少し黄色が入っている　(ーー;) 次にＨＢ４のバルブを白に交換します。

今回チョイスしたのはカーメイトから出ている

ＧＩＧＡ　ＢＴ６１２と言うバルブ！

http://www.carmate.co.jp/giga/index.html

４３５０ケルビンで１１０ｗ相当です。

車検対応の白色バルブを装着後は下のように白く！

完成です　(^。^)

お客様の御要望にお答えして真っ白に！

作業時間は４０分ほどでした。

ＣＮ－ＭＰ５０ＢＤ カーナビ取付

カーナビＣＮ－ＭＰ５０ＢＤ取り付け

今回はダイハツハイゼットにポータブルナビを・・・。

今回チョイスしたのはパナソニックのストラーダPocket

通常のモデルは品番がＣＮ－ＭＰ５０Ｄで

家庭用充電器とテーブルスタンドが無いけど

北京オリンピック限定でこのモデルが発売！

http://panasonic.jp/car/navi/products/MP50/index.html

家庭用充電器とモニタースタンド付きモデルです。

それにオプションのＧＰＳアンテナをつけます。

取り付ける位置は、この車両の場合ダッシュに付けたら

前が見えにくくなる為に、１ＤＩＮのスペースを利用して

そこに台座を固定し、ポータブルナビをセットします。

まずはオーディオを外して小物入れを加工します。

加工が終われば台座を取り付けて・・・。
配線を通す穴を開け、綺麗に見栄え良く・・・。
完成しました　(^。^)
邪魔な配線もスッキリとスパイラルチューブで綺麗に！
後はオーディオのチューナーや時計をセットして
カーナビの初期設定などを行い完成で～す！
ワンセグチューナー内蔵なので画面が小さいけど
テレビもそこそこ綺麗に見れますよ　　(^_^)

ナビの機能としては上位モデルに比べたら・・・　(-_-;)

お手ごろなナビが欲しいと言う人には良いかもネ！

ホンダS-MX トレーラーヒッチメンバー取付

トレーラーヒッチメンバー取付

今回はジェットスキー牽引用のメンバーを付けます。

取り付ける車両はホンダ・S-MXです。

取り付けるトレーラーヒッチメンバーは

（株）サン自動車工業さんが販売している

http://www.sun-auto.co.jp/　

タグマスター・スタンダードをチョイスしました。

まずは、バンパーにマスキングをして脱着します。
次に、フレームに穴を開ける必要が有るので
トレーラーヒッチメンバーを
ミッションジャッキに乗せ仮止め。
取付ボルト穴にマーキングをし、一旦外します
マーキングした穴にドリルで穴を開け・・・。
トレーラーヒッチメンバーをボルトで締付！
取り付けが終われば、次に配線をひきます。
テールレンズを外してウインカー・スモール・
ブレーキ・バックランプなど接続していき・・・。
完成しました。(^。^)
構造変更が気になったので、陸運局に
確認したところ、現在の段階で
市販されているトレーラーヒッチメンバーは
構造変更などは要らないみたいです。
ここまでの作業時間は３時間半でした。

セルシオUCF３０系 地デジチューナー取付

セルシオにワンセグチューナー取付

今回はセルシオ（UCF３０系）に

地デジチューナーを取付します。

今回チョイスしたのは、原田工業の電波職人

ワンセグチューナーHDT－１０１です。

この地デジチューナーの他に、セルシオ用の

外部入力端子をトヨタから購入！

下の画像はアナログチューナーの映像で

この辺は、場所がら電波状態が悪い　(ーー;)

早速、取り付けにかかりましょう　(^。^)

まずは、外部入力端子を取り付けるので

コンソールパネルとアームレストを外します

次に、アームレスト内のBOXサイドに穴を開け
外部入力端子を固定します。
固定した入力端子に、RCA変換コードを接続
これで純正のマルチ画面に「VIDEO」の表示が
追加され、チューナー取付準備完了！
次にフィルムアンテナの取り付けをします
この車両はサイドエアバック付きなので
バッテリー端子を外して、完全放電まで１０分待ちます
その後、Aピラーを外していき　アンテナを装着！
ワンセグチューナーは助手席足元に取り付け
バッテリー端子をつないで・・・。
完成しました　(*^。^*)
地デジチューナは１セグなので、家庭用のTV
のようには綺麗に映りませんが、車載には
この位で十分かと思います。　１セグの映り
具合は、少しピントがボケたような感じになりますが
アナログのノイズまみれよりは全然見やすいです。
ここまでの作業時間は２時間でした。
今回は予算の都合上、ワンセグを付けましたが
高価なフルセグは家のTVみたいに綺麗ですよ！
皆さんも、予算が有ればフルセグを・・・　(^_^)

BMW５３０i ドライブレコーダー取付

BMW５３０i ドライブレコーダー取付

今回はBMW５３０iに

ドライブレコーダーを取付ます。

今回付けるレコーダーは富士通の

イクリプスDREC２０００をチョイスしました。

前期モデルのDREC１０００よりコンパクトになり

セパレートのETC車載器なみに小さくなりなした。

DREC２０００と別売りのスイッチも一緒に付けます。

まずは電源確保からですが！

このBMWの場合はオンボードコンピューター

付きのテレビ・ナビが付いてるので、オーディオ

の裏から電源を取ると故障の原因になる為

ヒューズBOXから取ることに・・・。

一番近いヒューズBOXはグローブBOX内に

有ったのですが、あいにく常時電源しかなく

トランクルームの右側のヒューズBOXから

ACC電源を取ることにしました。
下の画像はヒューズタイプの電源キットで

これをヒューズBOXにつけます。

検電テスターでヒューズBOX内の空いた部分で

ACCを探し、そこに電源キットを装着します。

今回は８１番が空いてたので

そこからACCの電源を確保しました。

空きの無い場合は、支障の無いヒューズと

入替ればACC電源は確保できます。

次に、トランクルームから配線を運転席まで引き
運転席の足元に付けた本体と合体！
これで電源はＯＫ！次にカメラを付けます。
カメラはルームミラーの裏側の運転に支障が
無い部分で、ワイパーブレードのふき取り範囲内
のフロントガラスに装着します。
次にオプションのスイッチを押しやすい場所に付けて
外したパネル類を元通りに戻して・・・。

取り付けは完成です　(^。^)

後は実際に走って、センサーの感度を調整！

記録した画像を確認して・・・。

すべて完成しました　!(^^)!

今回は付属のＳＤカード（５１２ＭＢ）を使用したけど

市販されているＳＤカードで２ＧＢまで使用できる！

５１２ＭＢならばセンサー感知１０件で

スイッチ使用で５件録画できるみたいです

２ＧＢならば４０件録画出来るみたいです

これで、万が一の事故でも証拠残ります。

ここまでの作業時間は２時間でした。